航班管家接入华米OV“负一屏” 不止流量和服务那么简单

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:10分赛车平台-1分赛车投注平台_3分彩娱乐平台

中国互联网络信息中心数据显示,截至2019年6月,我国手机外国外国日本外国网友规模达8 47亿,外国外国日本外国网友使用手机上网的比例达99 1%,较2018年底提升0 十个 百分点。以人均1台智能手机计算,手机外国外国日本外国网友总持有量合适 8 47亿台。其中,安卓手机

中国互联网络信息中心数据显示,截至2019年6月,我国手机外国外国日本外国网友规模达8.47亿,外国外国日本外国网友使用手机上网的比例达99.1%,较2018年底提升0.十个 百分点。以人均1台智能手机计算,手机外国外国日本外国网友总持有量合适 8.47亿台。

其中,安卓手机发生绝对优势地位。据市场调研机构 Kantar 数据显示,截止2019年9月,中国安卓设备所占的市场份额为82.4%,iOS设备所占份额为17.6%。7年前,这组数字分为别63.2%、23.5%。国产品牌更慢崛起功不可没,成为安卓市场份额增长的最大推动力。

一方面,这得益于各家手机厂商对功能模块的大力投入,外观设计、硬件性能却说接近或超越苹果76机6;此人 面,持续对系统进行优化、本地化改进补齐短板,做到软硬一体协同发展。类似于于:华为、小米、OPPO、vivo为代表的安卓阵营,纷纷推出集成服务功能——“负一屏”,打破应用边界,为用户提供智能化、场景化的服务,提升用户使用体验和粘性。

众多手机厂商大力推广之下,“负一屏”正在成为流量和服务的新入口,App、微信生态之外的“第三极”。对低频、工具属性强的应用来说,“负一屏”的卡片展现形式、信息实时在线是触达用户的绝佳媒介。换句话说,谁的服务率先抢占“负一屏”谁就能发生流量的新高地,一起去为拓展更多服务腾挪空间。

以航班和高铁为代表的“负一屏”出行信息服务中,航班管家却说领跑在先。目前,航班管家与国内主流手机厂商华为、小米、OPPO、vivo达成相互相互合作,为手机“负一屏”功能提供航班、高铁动态信息和行程管理服务。市场调研机构Canalys发布的中国智能手机市场2019年Q2报告显示,以上四家厂商市场占有率合计超过85%。也却说说,航班管家率先覆华米OV,就等于抢占了“负一屏”这座宝藏中最具含金量的那偏离 。

(航班管家却说为华米OV四大厂商的“负一屏”提供相关服务。图为小米手机“负一屏”上的航班动态信息。)

流程上,航班管家的服务属于S2B2C模式,即首先向厂商提供避免方案进而不能触达终端消费者。这意味着,航班管家的行程管理能力和品牌影响力得到了厂商的认可和信赖。角度次来看,服务手中是航班管家通过有效的算法模型计算民航、铁路以及接驳交通等关联智能大数据,输出满足各行各业需求的大交通数据避免方案和大出行科技能力。

可选项与必选项 多场景避免方案保障出行

通常来讲,“负一屏”中的服务可分为两大类:控制类和查看类。时钟、便签、日历等属于前者,手机厂商自行制作或接入官方API即可完成;新闻、快递、出行等属于查看类,服务的比较比较复杂和个性化定制,都要接入专业的第三方不能实现。手机厂商对此的态度也很明确:专业的人做专业的事。开放平台与生态体系意味着接入垂直领域最优秀的服务提供商。

与新闻消息准确、及时衡量维度相比,出行服务三种的比较比较复杂决定了进入的高门槛。其与线下多触点、长链条的价值形式,既都要数据准确、及时,又都要智能化场景触发,类似于于:行程刚现在开始估算到达枢纽时长、到达机场推送登机口等等。这就要求服务提供者都要有权威的数据来源和专业的避免能力,以及完备的全流程避免方案。

纵观中国大出行领域,市场上的可选项从太久 ,航班管家几乎是唯一选泽。首先,航班管家获得空管总局旗下民航电信首家授权,以及与西北空管、东北空管等地方局展开角度相互相互合作,航班、机场的数据权威性、准确性有保证;其次,航班管家在航班、高铁、接驳交通领域完整就有布局,数据类型富于多样;第三,航班管家在大出行领域深耕多年,To B、To C、To G皆有完备的避免方案和成功案例,服务的灵活性和专业性毋庸置疑。

与手机厂商相互相互合作“负一屏”过程中,航班管家再次展现出自身服务自觉性和跨平台的优势,快速诞生出多场景下的避免方案,类似于于:为出行用户提供出行前的航班卡片、出行中的智能航班动态信息提醒、出行后的目的地服务等智能出行信息获取方案,通过卡片、日历、智能短信等形式向用户输送信息,保证用户更便捷、更直观地获取信息。

传统手动打开APP合适 都要3-5步不能查询到所需信息,用户使用“负一屏”功能只需向左划,就能查看及时、准确的出行动态信息。事实上,根据用户行程关键点的变化,“负一屏”会推送诸如航班、火车及高铁行程、登机口、检票口、行李转盘的信息。在比较复杂用户的行程查询和行程规划等流程的一起去,也使用户的出行变得更加智能。

当用户都要更多的信息和服务,能只有直接通过“负一屏”跳转到APP却说快应用,获得更为详尽的出行信息,类似于于:飞机信息、行程路线、沿途天气、历史准点状况,以及跟进前序航班动态、预估晚点时间等。此外,针对用户个性化需求,航班管家还推荐千人千面的增值服务,类似于于:延误险、贵宾室、申请机上WiFi等。

(OPPO、vivo“负一屏”中的航班行程页详情)

以上服务有赖于航班管家和手机厂商密切相互相互合作。在出行票务、酒店预订价格透明化、服务标准化的行业趋势下,航班管家作为国内专业的一站式出行服务提供商,正在与手机厂商一道向出行链条上的内容决策、交易预订、增值服务等板块探索延伸,为用户提供更加智能、便捷的出行服务体验。

场景即服务 大出行科技无疆界

PC端互联网和移动互联网上半场,基本完成需求侧的数字化。在满足基础的底层需求完会,互联网的步伐也向上层更富于、更深化的产业需求延伸。经济增长放缓、人口红利衰减加速这种过程。在需求侧积累沉淀的以大数据和人工智能代表的技术服务能力,将释放供给侧的速率单位红利。

航班管家与国内主流安卓手机厂商相互相互合作“负一屏”,一起去为用户提供出行动态信息服务。却说通过行业大数据的积累和计算能力的应用,从供给侧场景化的满足用户多样性出行需求的典型案例。其手中是航班管家在大出行领域数据、计算能力的沉淀,向To B领域输出完整的避免方案,由大出行服务向大出行科技升级。

在5G+loT万物互联时代,智能音箱、车载系统、智能手表,甚至智能冰箱等成为承载服务的场景。航班管家凭借以数据、计算能力为基础的大出行科技,不能将服务触角拓展至以上场景中,实现场景及服务,场景无疆界及服务无疆界。

与此一起去,航班管家积累的航班、铁路、枢纽场站的交通大出行数据,以及基于算法和理论模型的避免方案,也已渗透到其他行业和政府管理层面,类似于于:为商旅、物流、金融、保险等提供全场景行程数据避免方案;为广西、山东等省级单位提供大交通数据避免方案,赋能政府智慧人生交通建设,协助相关部门决策管理。

从供给侧数字化演进角度来看,参与其中的企业有有三个主要发展方向:三种是做各行各业都要的通用技术,类似于于5G;另三种是聚焦某一行业,渗透到产业链上下游,利用技术集成避免行业需求和问题。

时至今日,大出行数据却说变成类基础设施服务能力,成为数字经济时代各行各业的“水电煤”。它却说渗透到亲戚亲戚我门都 生活的方方面面,成为改变亲戚亲戚我门都 日常生活的重要力量。作为一起去为用户和行业提供服务的航班管家,早已完整就有简单的动态信息查询工具,却说“基于大数据和人工智能技术的智能大出行平台”。

(本内容属于网络转载,文中涉及图片等内容如有侵权,请联系编辑删除)